Каскелен, Талгар и Кульджа могут стать частью единой транспортной системы Алматы. В обновленном Генеральном плане города до 2040 года предусмотрено развитие метро, ЛРТ и SkyTrain в сторону этих направлений, а также интеграция транспортной сети с будущим городом Алатау, передает «Пятый регион».
Проект корректировки Генерального плана депутаты маслихата Алматы поддержали на внеочередной сессии. Документ также получил положительное заключение комплексной градостроительной экспертизы.
По словам заместителя акима Алматы Бейбута Шаханова, метро, ЛРТ и SkyTrain должны стать основой единого магистрального транспортного каркаса агломерации. План предусматривает развитие кольцевых линий, пересадочных хабов и новых направлений в сторону Каскелена, Талгара и Кульджи, что должно снизить нагрузку на самые загруженные дороги и сделать общественный транспорт более доступным.
Еще одним крупным изменением станет перенос 276 промышленных предприятий до 2040 года. Речь идет прежде всего о производствах, расположенных в северной, центральной и западной частях Алматы, которые оказывают негативное влияние на экологию города.
Кроме того, обновленный Генплан закрепляет принцип комплексной застройки: новые жилые районы должны появляться одновременно со школами, детскими садами, поликлиниками, спортивными объектами и инженерной инфраструктурой. Особое внимание обещают уделить территориям с высокой плотностью населения и дефицитом социальных объектов.
«Корректировка Генплана четко зафиксирует и расширит зеленый пояс, ограничив застройку выше проспекта Аль-Фараби, в водоохранных и сейсмоопасных зонах. Решения генплана отвечают на ключевые вопросы жителей: где будет размещено жилье, насколько доступными будут школы, детские сады, медицинские учреждения, общественный транспорт, зеленые и общественные пространства, каким образом будут развиваться инженерные сети и какие территории необходимо сохранить от чрезмерной застройки», - заключил замакима.
Иллюстрация сгенерирована ИИ