В Алматы пересмотрели количество автобусов и рейсов, которые закладываются в расчеты субсидий для перевозчиков. В праздничные дни показатели могут быть ниже прежних сразу на 35%, в рабочие дни - на 10-20%, передает «Пятый регион».
Об этом сообщает BES.media, журналисты которого изучили протокол заседания комиссии по тарифам городских сообщений Алматы.
Решение касается более 170 автобусных маршрутов. Комиссия одобрила новые расчеты с учетом уменьшения количества автобусов, которые должны выходить на линии, а также числа полных рейсов по маршруту с возвращением в исходную точку.
Согласно документу, количество выходов автобусов в рабочие дни уменьшили в расчетах на 20%, в субботу - на 10%, в воскресенье - на 25%, а в праздничные дни - на 35%.
Показатели по количеству кругорейсов также пересмотрели. В рабочие дни сокращение составляет от 10% до 20%, в субботу - 5-10%, в воскресенье - 12,5-25%, а в праздничные дни - 17,5-35%.
При этом в протоколе нет данных о том, сколько конкретно автобусов и рейсов будет убрано с каждого маршрута. Поэтому говорить о фактическом сокращении транспорта на улицах пока нельзя - речь идет о плановых показателях, которые используются при расчете расходов перевозчиков и бюджетных субсидий.
Комиссия объяснила изменение показателей международной практикой и рекомендациями консультантов. При этом исследование, на которое ссылаются в документе, в опубликованных материалах полностью не представлено.
От количества автобусов и рейсов напрямую зависят расчеты расходов перевозчиков. В них учитываются затраты на топливо, зарплаты водителей, содержание автобусов, шины, накладные расходы и услуги оператора электронной системы оплаты проезда.
Комиссия также утвердила ряд расчетных показателей. Например, стоимость дизельного топлива определили на уровне 344,54 тенге за литр, газа - 156 тенге. Среднемесячную зарплату водителя для расчетов установили в размере 640 676 тенге. При этом это именно расчетный показатель для определения расходов перевозчиков, а не гарантированная зарплата каждого водителя.
В протоколе отдельно указано, что тарифные расчеты могут пересматриваться, если изменится количество автобусов на маршруте, число рейсов, расписание, протяженность маршрута или состав подвижного состава.
Решение распространяется на отношения, возникшие с 1 января 2026 года, и рассчитано до 31 декабря 2028 года.
При этом в документе не указано, насколько в итоге уменьшатся бюджетные субсидии перевозчикам и какую сумму город сможет сэкономить благодаря пересмотру показателей.
Фото: пресс-служба акимата Алматы
