Сегодня по магистрали ежедневно проезжают около 85 тысяч автомобилей, передает “Пятый регион”.
БАКАД стала первым в Казахстане крупным проектом государственно-частного партнерства в сфере автомобильных дорог. Основной задачей магистрали было вывести транзитный транспорт за пределы Алматы, снизить нагрузку на городские улицы, сократить время в пути и повысить безопасность дорожного движения.
Если на этапе проектирования ожидалось, что дорогой будут пользоваться около 38 тысяч автомобилей в сутки, то уже в 2023 году этот показатель составил 46 тысяч, в 2024 году вырос до 75 тысяч, а по итогам 2025 года достиг 85 тысяч автомобилей ежедневно. При этом 86% транспортного потока составляют легковые автомобили, еще по 7% приходится на автобусы и грузовой транспорт.
Для обеспечения безопасности на БАКАД работают современные интеллектуальные системы. На трассе установлены 223 камеры видеонаблюдения, две автоматические метеостанции, 18 информационных табло и 10 станций учета транспортных потоков. Система автоматического обнаружения происшествий в режиме реального времени фиксирует ДТП, остановившиеся автомобили и другие внештатные ситуации.
«Если на этапе проектирования прогнозировалось 38 тыс. автомобилей в сутки, то в 2025 году среднесуточная интенсивность движения достигла 85 тыс. автомобилей».
Кроме того, вдоль магистрали смонтировано 14,2 километра шумозащитных экранов и 222 километра барьерных ограждений. За содержание дороги отвечают 190 сотрудников, а круглосуточный мониторинг дорожной обстановки ведется из Ситуационного центра. Для обслуживания трассы используется парк из 49 единиц специализированной техники, что позволяет поддерживать бесперебойное движение в течение всего года.